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La Société d’assurance publique du Manitoba a confirmé aujourd’hui qu’elle achève le transfert de fonds annoncé précédemment de son secteur d’activité de prolongation facultative des permis de conduire et de l’immatriculation des véhicules afin d’assurer le financement adéquat de ce secteur d’activité. Depuis 2004, les Manitobains profitent de la commodité d’un guichet unique pour leurs besoins en matière d’assurance et de permis. Toutefois, le coût important des permis de conduire et de l’immatriculation des véhicules n’a jamais été adéquatement financé. La valeur totale estimée du transfert d’aujourd’hui est de 65 millions de dollars.

Le secteur d’activité des permis de conduire et de l’immatriculation des véhicules est aux prises avec un déficit depuis qu’il est administré par la Société. Des fonds supplémentaires sont nécessaires pour cette raison, mais aussi pour couvrir les investissements importants dans la technologie qui sont nécessaires pour continuer à répondre à la demande croissante des clients, y compris la fourniture de services en ligne, et pour accroître davantage l’efficacité opérationnelle.

Il s’agit du deuxième des deux transferts de fonds excédentaires annoncés l’année dernière par la Société, pour un total de 125 millions de dollars. Ces fonds provenaient de bénéfices dépassant les exigences en capital cibles de la Société dans le secteur d’activité de prolongation facultative, qui a pour but d’offrir aux Manitobains davantage d’options d’assurance, y compris l’achat d’une réduction de leur franchise, ou l’achat d’une couverture d’assurance responsabilité civile supplémentaire, d’une assurance véhicule de location ou de polices de garantie contre la privation de jouissance.

«Ces fonds proviennent du secteur d’activité concurrentiel de la Société, et non du secteur d’activité Autopac de base », a déclaré Mark Giesbrecht, vice-président et directeur financier, Société d’assurance publique du Manitoba. «Le transfert est en pleine conformité avec toutes les lois et tous les règlements applicables, et les Manitobains peuvent être assurés que la Société demeurera financièrement solide dans tous ses secteurs d’activité pour la prestation de ses services. »

La société a pour mandat d’offrir des tarifs abordables aux Manitobains tout en assurant la santé financière de la Société dans tous ses secteurs d’activité. Dans le cadre de sa gestion financière prudente permanente, la Société a accordé près de 500 millions de dollars en remboursements à ses titulaires de police au cours des deux dernières années : 110 millions de dollars en mai 2020, 69 millions de dollars en décembre 2020 et 312 millions de dollars en février 2022.

Tout en maintenant son engagement à remplir son mandat, ce dernier transfert continue d’aider l’organisation à atteindre ses objectifs financiers et est nécessaire pour combler les déficits financiers du secteur d’activité des permis de conduire et de l’immatriculation des véhicules.

«Sans ces affectations internes, la Société serait confrontée à un sous-financement important du secteur d’activité des permis de conduire et de l’immatriculation des véhicules et des projets de technologies visant à moderniser et à rationaliser la prestation de nos activités aux clients. Cette décision est l’option la plus financièrement responsable », a déclaré Giesbrecht. «Ce n’est pas la première fois que la Société a besoin de transférer des fonds excédentaires de la prolongation des permis de conduire et de l’immatriculation des véhicules. Ce secteur d’activité était aux prises avec un déficit historique. De 2005 à 2014, un montant cumulatif de 134 millions de dollars a été transféré de la prolongation pour combler le déficit opérationnel du secteur d’activité des permis de conduire et de l’immatriculation des véhicules. »

«La Société s’est engagée à assurer la transparence au public au sujet de ses opérations financières, y compris des renseignements supplémentaires dans notre rapport annuel ainsi que notre orientation future en ce qui a trait à l’amélioration de la prestation aux clients et à la collaboration avec la province à un cadre à long terme pour l’autosuffisance du secteur d’activité des permis de conduire et de l’immatriculation des véhicules », a expliqué Giesbrecht.

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Pour obtenir de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec :

Société d’assurance publique du Manitoba

Unité des relations avec les médias

204-985-7300

En raison des conditions météorologiques et des conditions routières dans la région de Westman, la Société d’assurance publique du Manitoba a annulé certains services d’évaluation des conducteurs, y compris les tests routiers, et l’estimation des rendez-vous dans la zone.

Les lieux concernés sont les suivants:

Centre de services de Brandon

Tous les rendez-vous prévus pour les essais routiers ont été annulés. Les clients qui ont des rendez-vous prévus pour l’examen des connaissances et l’estimation des rendez-vous doivent se rendre à l’endroit prévu.

Centre de services de Dauphin

Tous les rendez-vous prévus pour les essais routiers et l’estimation ont été annulés. Les clients ayant des rendez-vous prévus pour l’examen des connaissances doivent se rendre à l’endroit prévu.

Centre de services de Winkler

Tous les tests de conduite prévus et toutes les évaluations des rendez-vous ont été annulés.

Centre d’indemnisation de Swan River

Tous les rendez-vous d’estimation prévus ont été annulés.

Les clients touchés ont été contactés et leurs rendez-vous seront reportés. Les services au comptoir demeurent disponibles dans tous les établissements.

Les mises à jour des services seront diffusées sur le site mpi.mb.ca, selon la disponibilité.

La Société d’assurance publique du Manitoba (SAPM) commencera à rétablir tous les services pour ses clients dans l’ensemble de la province le vendredi 3 novembre, à la suite de la ratification d’une nouvelle convention collective avec le Syndicat des employés généraux et des fonctionnaires du Manitoba (MGEU), mettant ainsi fin à une grève de 10 semaines.

« Je suis heureuse que nous ayons pu mettre fin au conflit de travail à l’aide d’une entente qui est équitable pour les employés et qui témoigne d’une attitude responsable envers nos contribuables, affirme Carmen Nedohin, présidente du conseil d’administration de la SAPM. Cette période a été difficile pour les employés de la SAPM et nos clients. Je suis impatiente de collaborer avec les dirigeants pour rebâtir la culture de l’organisation alors que nous rétablissons les services pour les collectivités de partout dans la province ».

Avec le retour des employés au travail vendredi, les succursales de la SAPM rouvriront au public à 13 h et reprendront la majorité de leurs services réguliers.

« Nous sommes incroyablement heureux que toute notre équipe soit de retour au travail vendredi et sommes tout aussi impatients de commencer le processus de fixation des rendez-vous qui ont été annulés, interrompus ou limités pendant l’interruption de travail, déclare Nedohin. Nous reconnaissons que nos clients ont fait preuve de patient au cours des derniers mois et nous les remercions pour leur compréhension alors que nous travaillons aussi rapidement que possible pour rétablir nos niveaux de service réguliers. »

Les Centres de services et d’indemnisation rouvriront et le Centre de contact reprendra tous ses services

• Tous les Centres de services et d’indemnisation de la SAPM dans l’ensemble du Manitoba, y compris le Centre des dommages matériels et le Centre de contact, rouvriront aux clients le 3 novembre à 13 h et resteront ouverts jusqu’à 16 h 30.
• Les rendez-vous prévus à 13 h et aux heures subséquentes se poursuivront comme prévu.
• Les clients dont les rendez-vous ont été annulés seront contactés pour reporter leurs rendez-vous.

Des mises à jour régulières seront publiées sur le site Web de la SAPM à mesure que les services seront rétablis.

Alors que la Société d’assurance publique du Manitoba (SAPM) entame aujourd’hui son audience annuelle devant la Régie des services publics (RSP), elle demande qu’il n’y ait aucune modification globale des recettes ou des tarifs pour le programme d’assurance de base au cours de la prochaine année d’assurance 2024-2025. Bien qu’aucune modification globale des tarifs ne soit demandée, les tarifs d’assurance individuels continueront à varier en fonction du type de véhicule, de l’utilisation du véhicule, du territoire de tarification et des antécédents de conduite.

En juin, la SAPM a déposé sa demande de tarification générale en vue d’obtenir un changement de taux global de 0 %, conformément à une directive émise par le gouvernement du Manitoba. Cependant, la directive ne s’applique pas à la RSP, qui fonctionne de manière indépendante et a le pouvoir ultime de fixer les tarifs de l’assurance de base pour l’année d’assurance 2024-2025.

La RSP s’appuie sur de nombreux facteurs pour fixer les tarifs, l’un d’entre eux étant la pratique actuarielle reconnue (PAR). Au moment du dépôt de juin, le besoin provisoire de recettes globales calculé conformément à PAR était de moins 0,13 %. En octobre, le besoin global a encore diminué pour atteindre moins 1,48 %, principalement grâce à des rendements d’investissement positifs, ce qui est une excellente nouvelle pour les Manitobains.

« La demande de la SAPM, y compris l’indication globale actualisée de PAR de moins 1,48 %, démontre la situation financière globale positive de la société », a déclaré Marnie Kacher, présidente-directrice générale par intérim de la SAPM. « La SAPM continue de se concentrer sur la prudence budgétaire pour l’année à venir, tout en fournissant aux Manitobains des produits et des services abordables pour répondre à leurs besoins. » La demande de la SAPM est fondée, en partie, sur ses états financiers de fin d’exercice et sur les taux d’intérêt actuels.

Dans le cadre de sa demande, la SAPM propose également de poursuivre l’expansion de l’échelle de cotes de conduite (CC), qui prévoit des réductions de primes pour les conducteurs les plus prudents. Si cette demande est approuvée, la SAPM ajoutera un niveau de réduction supplémentaire au sommet de l’échelle CC, ce qui se traduira par une réduction de 48 % de la prime d’assurance automobile pour les conducteurs se situant au niveau CC +18 nouvellement établi. La SAPM prévoit également d’appliquer des réductions plus importantes à tous les niveaux de CC supérieurs au niveau +8, offrant ainsi des réductions de primes plus importantes à un plus grand nombre de conducteurs manitobains parmi les plus prudents.

La SAPM s’attend à ce que la RSP rende son ordonnance en décembre. Les tarifs approuvés entreront en vigueur le 1er avril 2024, mais comme les dates de renouvellement sont échelonnées, certains propriétaires de véhicules ne paieront pas leurs nouveaux tarifs avant le 31 mars 2025.

Les conducteurs aux facultés affaiblies qui sont mêlés à une collision se verront refuser la couverture obligatoire par une assurance responsabilité au tiers à compter du 1er août 2023, ont annoncé aujourd’hui la province du Manitoba et la Société d’assurance publique du Manitoba (SAPM).

Les conducteurs aux facultés affaiblies se verront imputer les coûts des dommages qu’ils causent à d’autres véhicules ou à d’autres biens.

« Notre gouvernement s’est engagé à tenir les conducteurs en état d’ébriété responsables des dommages causés par leurs actes et à assurer la sécurité de nos routes à tous les Manitobains », a déclaré le ministre de la Justice du Manitoba, Kelvin Goertzen.

« Beaucoup trop de personnes sont tuées et blessées chaque année dans des collisions causées par des conducteurs aux facultés affaiblies. C’est pourquoi le gouvernement du Manitoba est heureux d’annoncer que la SAPM a maintenant le pouvoir de recouvrer directement auprès de ces conducteurs les frais de dommages matériels ou de véhicules. »

La responsabilité de tiers couvre les dommages causés à d’autres véhicules et à des biens personnels ou publics. En vertu des nouvelles règles, si un conducteur handicapé cause des dommages au véhicule ou aux biens d’une autre personne, la SAPM couvrira les dommages causés et demandera ensuite le remboursement au conducteur handicapé. Ainsi, les personnes dont les biens sont endommagés continueront d’être pleinement indemnisées, comme elles le sont aujourd’hui. Ces modifications s’appliqueront aux conducteurs de tous types de véhicules à moteur, y compris les véhicules tout terrain.

Le Régime de protection contre les préjudices personnels couvre tous les résidents du Manitoba blessés dans un accident d’automobile au Canada et aux États-Unis. Toutefois, à l’extérieur du Manitoba, un conducteur aux facultés affaiblies est assujetti aux lois de la province, ce qui signifie qu’il pourrait être responsable de couvrir les coûts de tous les dommages causés, y compris les blessures corporelles.

« Le Manitoba a déjà l’une des peines les plus sévères au Canada pour avoir conduit sous l’influence de l’alcool ou des drogues. Cette annonce crée un obstacle plus sérieux à la conduite avec facultés affaiblies au Manitoba », a déclaré le président de la SAPM, Ward Keith. « Nous envoyons un message clair que la conduite avec facultés affaiblies est inacceptable dans notre province. Si vous buvez ou consommez de la drogue, ne conduisez tout simplement pas. »

Renforcer la position ferme du Manitoba à l’égard de la conduite avec facultés affaiblies

La conduite avec facultés affaiblies constitue une grave menace pour la sécurité publique, avec des sanctions et des conséquences importantes. En plus de l’annonce d’aujourd’hui, la protection contre tous les risques pour les dommages causés à son propre véhicule est déjà refusée aux conducteurs en état d’ébriété.

Les autres conséquences pour la conduite après avoir consommé de la drogue ou de l’alcool au Manitoba comprennent la suspension du permis, l’immobilisation du véhicule, la participation au Programme d’enclenchement d’allumage du Manitoba, les frais éventuels en vertu du Code criminel du Canada, le déplacement vers le bas de l’échelle de cotation de la sécurité des conducteurs et une évaluation obligatoire des conducteurs handicapés à la Fondation des dépendances du Manitoba aux frais du conducteur.

MADD Canada, dont la mission est d’arrêter la conduite avec facultés affaiblies et d’aider les victimes de ce crime violent, a applaudi l’ajout d’un autre dissuasif au Manitoba et continue d’appuyer toutes les initiatives visant à empêcher les personnes sous influence de conduire.

« La conduite avec facultés affaiblies est un choix que quelqu’un fait et un choix pour lequel il doit rendre des comptes », a déclaré Jaymie-Lyne Hancock, présidente nationale de MADD Canada. « Nous nous félicitons de cette annonce du gouvernement du Manitoba et de la SAPM. En plus des sanctions actuelles, les personnes choisissant de conduire avec des facultés affaiblies s’exposent à une nouvelle et importante conséquence. »

Les statistiques montrent que la conduite avec facultés affaiblies cause un décès sur quatre, chaque année, au Manitoba et qu’elle cause environ 26 décès par année, en moyenne. À ce jour, en 2023, sept Manitobains ont déjà perdu la vie dans des accidents de la route causés par des conducteurs aux facultés affaiblies.

Cinq meilleurs conseils en matière de sécurité routière durant l’été

Alors que les Manitobains prennent la route pour les voyages d’été, on demande à tous les conducteurs de ralentir, d’éviter les distractions et de ne jamais conduire avec des facultés affaiblies.

« Il n’y a aucune raison de conduire avec des facultés affaiblies par la drogue ou l’alcool », a déclaré M. Keith, de la SAPM. « Si vous sortez célébrer, cet été, ne conduisez pas avec des facultés affaiblies. Prévoyez un retour sécuritaire à la maison. Ayez un chauffeur désigné, prenez un taxi, faites du covoiturage, prenez le transport en commun ou, si vous le pouvez, passez la nuit sur place. Quoi que vous fassiez, ne conduisez pas avec des facultés affaiblies. »

Il est rappelé à tous conducteurs de suivre ces conseils chaque fois qu’ils prennent le volant :

1. Ne conduisez jamais avec des facultés affaiblies par l’alcool ou la drogue.
2. Ne textez pas au volant.
3. Ralentissez – n’accélérez pas.
4. Bouclez votre ceinture!
5. Soyez prudent dans les zones de construction.

La Société d’assurance publique du Manitoba (SAPM) demeure en bonne position financière pour offrir des taux d’assurance stables et abordables aux clients, comme le montre le rapport annuel 2022-2023 de la Société [en anglais seulement] publié aujourd’hui.

« La SAPM est heureuse d’avoir terminé son exercice 2022-2023 avec un revenu net global positif de 4,2 millions de dollars au 31 mars 2023 », a déclaré Ward Keith, président du conseil d’administration de la SAPM. « Les résultats financiers positifs ont été obtenus malgré les pressions inflationnistes, qui ont eu une incidence sur les coûts des demandes d’indemnisation et les dépenses de l’entreprise, et qui reflètent la solidité et l’efficacité de la gestion des secteurs d’activité de la SAPM, y compris une diminution globale du taux d’assurance de base de près de 6,6 % pour l’année d’assurance 2022-2023, composée d’une réduction globale du taux de 1,6 % en plus d’une autre réduction de prime de 5 %. »

En 2022-2023, le nombre total de demandes d’indemnisation auprès du régime Autopac a augmenté de 2,1 % par rapport à l’année précédente. Le coût total des demandes d’indemnisation de la SAPM pour l’année s’est élevé à 1,2 milliard de dollars, soit une augmentation de 164,6 millions de dollars par rapport à l’année précédente. L’incidence continue de l’inflation sur le coût des demandes d’indemnisation a été un facteur important de l’augmentation.

Le Plan de gestion des immobilisations de la Société continue de protéger les Manitobains en s’assurant que la SAPM bénéficie d’un apport financier adéquat qui est égal ou supérieur aux objectifs législatifs pour chaque secteur d’activité. La Loi sur la Société d’assurance publique du Manitoba énonce les objectifs de capital de la SAPM, exprimés en pourcentage du Test du capital minimum (TCM); assurance de base à 100 %, extensions de garantie à 200 % et services de garanties supplémentaires pour risques spéciaux à 300 %. Au 31 mars 2023, le TCM de base de la SAPM était de 111 %, le TCM pour l’extension de garantie, de 202 % et le TCM pour les services de garanties supplémentaires pour risques spéciaux, de 386 %.

« La Société continue de mettre l’accent sur la prudence financière afin de maintenir et de contrôler les coûts, ce qui, en fin de compte, contribue à réduire les taux d’assurance automobile pour les Manitobains », a déclaré M. Keith. « Je tiens également à souligner l’engagement de l’équipe de direction actuelle de la SAPM, ainsi que le travail acharné et le dévouement de tous les employés de la SAPM, qui s’efforcent d’offrir un service et une valeur exceptionnels aux Manitobains dans le cadre du programme d’assurance publique. »

Données clés de la SAPM pour 2022-2023

• Nombre moyen de demandes d’indemnisation auprès du régime Autopac déclarées par jour ouvrable – 1 065
• Total des demandes d’indemnisation auprès du régime Autopac déclarées – 264 102
• Responsabilité civile pour lésions corporelles et Régime de protection contre les préjudices personnels – 12 185
• Demandes d’indemnisation pour dommages matériels – 251 917
• Nombre moyen de polices Autopac en vigueur – 1 252 465

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La Société d’assurance publique du Manitoba (SAPM) et le Collège universitaire du Nord (UCN) s’associent pour lancer un nouveau programme visant à améliorer l’accès aux programmes de formation des conducteurs dans le nord du Manitoba. Le programme de formation des conducteurs adultes de classe 5 de l’UCN contribuera à rendre les routes plus sécuritaires et à améliorer le développement de la main-d’œuvre dans cette région cruciale de la province en offrant une formation abordable et accessible dans les communautés de la région.

« La promotion de la sécurité routière dans l’ensemble du Manitoba est un élément essentiel du mandat de la SAPM, a déclaré Ward Keith, président du conseil d’administration de la SAPM. Un meilleur accès à la formation et à l’éducation des conducteurs est un moyen essentiel pour la SAPM de s’associer aux communautés du nord du Manitoba afin de réduire le nombre disproportionné d’accidents mortels de la route dans cette région. La SAPM est fière de collaborer avec l’UCN à l’élimination des obstacles à la formation des conducteurs adultes de classe 5. »

Entre 2019 et 2021, 13 % de tous les accidents mortels de la route dans la province se sont produits dans le nord du Manitoba, bien que la région ne représente que 6 % de la population provinciale.

Le nouveau programme est unique parce qu’il offrira une formation en classe et en voiture aux adultes dans les villes et villages du nord du Manitoba. Sachant que les participants peuvent entrer dans le programme à différentes étapes du processus d’obtention du permis de conduire, des cohortes adaptables seront créées en fonction de la demande afin d’offrir le soutien et la formation nécessaires à l’obtention d’un permis d’apprenti conducteur jusqu’à la réussite de l’examen pratique de la classe 5.

« Améliorer l’accès à la formation des conducteurs est l’un des meilleurs moyens de développer et de faire croître la main-d’œuvre dans le nord du Manitoba, a déclaré Jamie Grant, vice-président associé de l’UCN, Solutions communautaires et industrielles. Le partenariat avec la SAPM pour offrir ce programme à l’UCN améliorera la sécurité sur nos routes tout en contribuant au développement économique à long terme de la région. »

La SAPM et l’UCN prévoient que plus de 125 étudiants recevront une formation cette année. L’UCN commencera à accepter les inscriptions le 4 juillet pour la première phase du programme, qui comprend Thompson, Flin Flon et The Pas. Les adultes peuvent s’inscrire en ligne ou en personne auprès du personnel qui se rendra dans chaque communauté. La formation devrait commencer en juillet 2023 et il est prévu de l’étendre à d’autres régions du Nord dans les mois à venir. Pour en savoir plus, visitez le site Web de l’UCN.

La Société d’assurance publique du Manitoba (SAPM) a déposé aujourd’hui auprès de la Régie des services publics (RSP) sa demande de tarification générale (DTG), afin qu’aucun changement ne soit apporté aux taux globaux pour l’année d’assurance 2024-2025.

Cette demande de non-modification du taux global est une bonne nouvelle pour les Manitobains et cadre avec les exigences mises en place par le gouvernement du Manitoba. En plus de demander une majoration de 0 % des taux globaux, la SAPM est tenue de déposer une indication de taux selon la pratique actuarielle reconnue (PAR) auprès de la RSP, qui est son propre taux prévu. Le taux global indiqué de 2024-2025 selon la PAR est très près de 0 %, ce qui signifie que la Société continue d’offrir des taux stabilisés aux Manitobains.

Si la demande de la SAPM est approuvée, les taux globaux de base pour les véhicules demeureront inchangés, mais les primes que paient les conducteurs varieront selon l’endroit où ils se trouvent sur l’échelle de cote de conduite, le type de véhicule et l’utilisation.

« Bien que les gens de la province continuent de gérer les répercussions de la hausse du coût de la vie, la SAPM est fière de fournir aux Manitobains des produits et des services abordables qui répondent à leurs besoins », a déclaré Satvir Jatana, vice-président et chef de la clientèle de la SAPM. « Si la demande de tarification de la SAPM est approuvée, 52 % des conducteurs de la catégorie de véhicules de tourisme privés, qui représentent les deux tiers de toutes les polices, connaîtront une diminution en 2024-2025.

« L’indication du taux global presque sans augmentation proposée pour 2024-2025 est possible parce que la SAPM est dans l’ensemble en bonne situation financière, et les réserves mises de côté pour faire face aux coûts imprévus liés aux demandes d’indemnisation sont conformes aux cibles fixées par la loi », a déclaré Jatana. « La Société va de l’avant en mettant de nouveau l’accent sur la prudence financière, en réduisant les coûts d’exploitation en 2024-2025 et en maintenant l’effectif à un niveau constant.

La SAPM propose un certain nombre d’améliorations de produits dans le cadre de cette application de taux, ce qui comprend l’expansion continue du système de Cotes de conduite des conducteurs (CCC). Si la demande est approuvée, la SAPM augmentera le sommet de l’échelle d’un échelon, offrant une réduction de prime de 48 % aux conducteurs au niveau CCC +18. La SAPM appliquerait également des réductions plus élevées à tous les niveaux CCC supérieurs à +8, offrant aux conducteurs les plus sûrs du Manitoba des réductions plus importantes de primes de véhicule.

La SAPM propose également un nouveau cadre de police d’assurance générale pour l’industrie du covoiturage du Manitoba, ce qui permettra de s’harmoniser avec d’autres administrations canadiennes. Si elle est approuvée, la nouvelle police permettra de passer en douceur d’une police de propriétaire inscrit à la nouvelle police générale de base en fonction de l’utilisation du véhicule, ce qui donnera plus de souplesse et de choix aux répartiteurs et aux conducteurs.

La présentation de cette année sur la DGT comprend également des mises à jour sur le projet Nova. La première version de Nova, qui a fait passer les courtiers commerciaux d’un système papier désuet à une nouvelle plateforme numérique, lancée en février 2023. La deuxième version, qui cible les clients commerciaux qui participent au Régime d’immatriculation internationale, sera déployée au cours des prochains mois. Les troisième et quatrième versions suivront en 2024 et en 2025 respectivement. Ces dernières versions marqueront le début d’un changement visible pour les Manitobains, avec le remplacement des systèmes frontaux utilisés par les courtiers et le personnel de la SAPM pour émettre des produits et des services aux clients, ainsi que l’instauration de certains services en ligne.

La SAPM en est également aux dernières étapes de la sélection d’un fournisseur de services de gouvernance et de conseils qui aidera à s’assurer que Nova est gérée de façon diligente, responsable et transparente à tous les niveaux.

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Le dépôt de la SAPM est fondé sur les données financières de fin d’exercice et les taux d’intérêt actuels. La Société met régulièrement à jour l’indication du taux global en affinant ses prévisions plus près du début de l’audience de la RSP en octobre. La RSP rend normalement son ordonnance en décembre. Les tarifs proposés entreraient en vigueur le 1er avril 2024, mais comme les dates de renouvellement sont décalées, certains propriétaires de véhicules ne paieront pas leurs nouveaux tarifs avant le 31 mars 2025.

La Société d’assurance publique du Manitoba (SAPM) a publié la déclaration suivante au nom de Ward Keith, président du conseil d’administration :

« Bien que la SAPM gère des changements importants, elle reste concentrée sur sa mission et son mandat, tout en concentrant son attention sur trois objectifs opérationnels qui permettront à tous les Manitobains d’en avoir pour leur argent :

1. Respecter les obligations financières – mettre l’accent continuellement sur la prudence financière et la gestion financière responsable afin de maintenir et de contrôler les coûts, ce qui, en fin de compte, se traduit par des tarifs d’assurance automobile moins élevés pour les Manitobains.
2. Réaliser le projet Nova – remplacer les plateformes technologiques désuètes qui ne sont plus prises en charge afin de s’assurer que le système d’assurance publique du Manitoba est sécuritaire, fiable et sûr pour les générations à venir, tout en créant des occasions d’instaurer de nouvelles options en ligne.
3. Améliorer la prestation des services – améliorer continuellement la façon dont la SAPM sert ses clients sera toujours une priorité clé. Mettre l’accent sur la disponibilité et la prestation des services de première ligne afin que les habitants de la province aient accès à des produits et services abordables qui répondent à leurs besoins.

Dans ce contexte, j’ai le plaisir d’annoncer que la Société se prépare à présenter sa demande auprès de la Régie des services publics pour les tarifs d’assurance de base pour l’année d’assurance 2024-2025. Même si la Société demande une majoration de 0 % des tarifs globaux d’assurance de base pour 2024-2025 conformément à l’orientation gouvernementale, la variation du taux actuariel indiquée est également pratiquement nulle. Cela est possible parce que la SAPM a une bonne situation financière grâce aux réserves pour les coûts imprévus des demandes d’indemnisation, qui se trouvent maintenant au niveau des cibles prévues par la loi. L’application des tarifs généraux de cette année comprendra également d’autres améliorations à l’échelle de cote de conduite, offrant des rabais plus importants sur les primes pour les véhicules des conducteurs les plus prudents.

Je suis également heureux de signaler que le projet Nova se poursuit dans les délais et dans les limites du budget afin de remplacer les anciens systèmes technologiques désuets qui ne sont plus pris en charge. Bien que la mise en œuvre à ce jour n’ait pas été sans problème, je suis optimiste quant au fait que le budget et les ressources adéquats sont mis en place pour réaliser le reste du projet. Cela étant dit, il faut une surveillance accrue de la part de la Régie pour s’assurer que Nova demeure sur la bonne voie. La SAPM a entrepris un processus officiel de demande de propositions et est sur le point de choisir un nouveau fournisseur de services de gouvernance et de conseils qui assurera la surveillance externe du projet Nova pour les deux années restantes du projet. Ce fournisseur jouera un rôle essentiel dans mon attente et mon engagement, à savoir que le Project Nova est géré avec diligence, responsabilité et avec les bons niveaux de transparence. Une mise à jour plus importante sera fournie en octobre à la Régie des services publics.

La SAPM en est également aux dernières étapes de la sélection d’un fournisseur qui effectuera l’examen organisationnel externe ordonné par le gouvernement en avril. Je m’attends à ce que cet examen externe fournisse à la Régie des conseils et des recommandations importantes sur le projet Nova, en plus d’examiner d’autres aspects de la structure organisationnelle, des opérations et des pratiques financières et actuarielles de la Société.

Ensemble, le conseil d’administration, l’équipe de direction et les employés de la SAPM prennent le temps de se rajuster et de mettre en place des processus de surveillance et des structures de gouvernance plus stricts, ce qui aidera à s’assurer que la SAPM est en mesure de garantir aux Manitobains d’en avoir pour leur argent. »

Le conseil d’administration de la Société d’assurance publique du Manitoba (SAPM) a choisi Satvir Jatana comme nouvelle présidente-directrice générale de la Société. Elle entre en fonction immédiatement.

« Satvir apporte à ce poste un large éventail d’expériences au niveau de la direction, y compris près de neuf ans en tant que leader dans l’industrie de l’assurance publique au Manitoba », a déclaré Carmen Nedohin, présidente du conseil d’administration de la SAPM. « Elle comprend parfaitement les besoins des clients de la SAPM et, en mettant l’accent sur la responsabilité financière et le service à la clientèle, Satvir dirigera l’organisation dans l’intérêt des Manitobains. Elle bénéficie du soutien total du conseil d’administration au moment où elle entame son nouveau mandat de présidente-directrice générale de la SAPM. »

Mme Jatana est actuellement vice-présidente et directrice de la clientèle de la SAPM, où elle supervise le développement des produits, la communication, les relations avec le gouvernement et les efforts visant à élargir la collecte et l’utilisation des commentaires des clients dans l’ensemble de la SAPM. Ces efforts ont contribué à maintenir des tarifs abordables et à mettre davantage l’accent sur l’expérience client pour les Manitobains.

Elle a occupé des postes de plus en plus importants depuis qu’elle a rejoint la société en 2015, notamment : directrice générale des opérations; vice-présidente, Ressources humaines, Services corporatifs et DRH; et présidente-directrice générale par intérim. Avant de rejoindre la SAPM, Jatana a occupé des postes de direction chez Princess Auto et Canad Inns.

Mme Jatana succède à Marnie Kacher, qui assurait l’intérim du poste de président-directeur général de la société depuis mai 2023. Le choix d’un dirigeant permanent s’inscrit dans la volonté du conseil d’administration de stabiliser la société d’État après une année de volatilité marquée par la première grève de ses 52 ans d’histoire.

« La SAPM est une organisation solide, composée de personnes talentueuses et engagées, mais elle a besoin d’être réorganisée », a déclaré M. Nedohin. « La perspicacité de Satvir en tant qu’employée de longue date, sa vaste expérience en tant que dirigeante et son désir profond d’unir et d’engager l’équipe de la SAPM font d’elle la personne idéale pour mener la SAPM vers un nouveau chapitre. »

Jatana se concentrera sur la définition d’une nouvelle orientation pour la SAPM, en s’appuyant sur les orientations et les conseils du gouvernement et du conseil d’administration de la SAPM, ainsi que sur les conclusions de la récente étude organisationnelle réalisée par EY.

« Je suis reconnaissante envers le conseil d’administration de m’offrir cette possibilité », a déclaré M. Jatana. « C’est un honneur pour moi de servir la province où je vis en dirigeant une organisation qui est un pilier des communautés du Manitoba. Je suis fière de travailler aux côtés d’une équipe exceptionnelle d’employés dévoués afin de poursuivre la longue tradition de la SAPM, qui consiste à offrir une expérience client exceptionnelle et à proposer des tarifs abordables aux Manitobains. »

Le conseil d’administration de la Société d’assurance publique du Manitoba (SAPM) a accepté le rapport final d’Ernst & Young LLP (EY) à la suite d’un examen organisationnel.

La dernière étape de l’examen organisationnel est celle du conseil d’administration de la SAPM pour stabiliser la Société à la suite d’une période d’instabilité difficile et tumultueuse, qui comprenait une grève de 10 semaines.

« Lorsque notre conseil d’administration a été nommé en octobre 2023, le gouvernement nous a donné un mandat clair pour rétablir la confiance du public envers la SAPM », a déclaré Carmen Nedohin, présidente du conseil d’administration de la SAPM. « En deux semaines, nous avons résolu la grève et ramené 1 700 personnes au travail. Maintenant que l’examen de l’organisation est terminé, nous avons franchi une nouvelle étape dans le positionnement de la SAPM pour aller de l’avant de manière responsable et stratégique. »

Le rapport final d’EY présente un examen des systèmes, des processus et des résultats de la SAPM tout en préconisant l’élaboration d’une stratégie ministérielle pour guider l’organisation, suivie d’une infrastructure qui appuie la stratégie.

Les sujets et les conclusions du rapport énoncent les principaux domaines d’intérêt pour l’état futur de la SAPM. » Voici les principaux enseignements tirés par la SAPM des cinq recommandations générales du rapport :

1. Tous les Manitobains bénéficieront de la stratégie claire de la SAPM qui s’harmonise avec sa mission globale d’offrir une couverture et un service exceptionnels, des tarifs abordables et des routes plus sûres grâce à l’assurance automobile publique.
2. Il est important de veiller à ce que les personnes et les processus appropriés soient en place pour appuyer la stratégie ministérielle.
3. S’assurer que les données sont disponibles aidera la SAPM à prendre des décisions éclairées et à fournir de meilleurs renseignements.
4. L’amélioration des processus financiers, des systèmes et de la gouvernance contribuera à l’amélioration de l’efficience et de l’exactitude des processus, ce qui améliorera la qualité des exigences en matière de rapports de la SAPM.
5. L’amélioration de la planification de l’effectif aidera la SAPM à disposer des ressources dont elle a besoin pour réaliser ses priorités opérationnelles et stratégiques.

« Ce rapport d’EY fournit à la SAPM conseils judicieux et des conseils éclairés qui aideront la Société à évoluer de façon durable, à améliorer ses services et à mieux répondre aux besoins des intervenants », a déclaré Nedohin. « Cela permettra à la SAPM de continuer à tirer parti de sa fière tradition d’offrir des produits et des services de haute qualité aux clients de tout le Manitoba pendant plus d’un demi-siècle. »

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